У 2015 році дослідники з DST та Технологічного інституту Нью-Йоркського університету спільно розробили композиційні спінені матеріали з металевою матрицею.

Він має щільність лише 0,92 г/м3 і може плавати на воді. Дивно, але цей матеріал має достатню міцність при досягненні невеликої ваги, а його єдина сферична оболонка може витримувати тиск у 25 000 фунтів на квадратний дюйм, перш ніж зруйнуватися. Порівняно з традиційною металевою піною перевага композитної піни на основі металу полягає в тому, що щільність можна налаштувати в межах певного діапазону, а також можна контролювати розмір і форму отворів.

Пористість металевої піни

Пористість означає відношення об’єму всіх пор у пористому тілі до загального об’єму пористого тіла, це регулярне вимірювання порожнечі пористого тіла. Пористість пінометалу зазвичай досягає більше 90%, і це пористий метал з певною міцністю і жорсткістю. Цей вид металу має високу пористість, а діаметр пор може досягати міліметрового рівня.

Щільність металевої піни робить металеві пінопластові матеріали особливими. Наприклад, пінополіметалевий матеріал, який використовується в галузі виробництва автомобілів, може зменшити вагу транспортного засобу, підвищити економію палива та максимально захистити пасажирів у разі аварії завдяки хорошій здатності поглинати енергію.

У реальному виробництві було виявлено, що багато автомобільних деталей можна виготовляти зі спіненого алюмінію. Таких як верхня кришка, нижня кришка, сидіння, бампери, передні та задні поздовжні балки тощо. Наприклад, панель даху, виготовлена ​​з сендвіч-піноалюмінію від Kaman Automobile Company з Німеччини, має жорсткість приблизно в 7 разів вища, ніж сталеві компоненти, але його вага приблизно на 25% легша, ніж сталеві компоненти.

Довідка: Історія розвитку пінопласту

У 1948 році Сосник запропонував приготування металевої піни з алюмінієвого сплаву з випаровуванням ртуті, що стало першим випадком, коли люди мали поняття металевої піни. тим часом це зламало тривалу традиційну теорію про те, що метали мають лише щільну структуру.

У 1951 році Elliott успішно виготовив спінений алюміній методом спінювання з розплаву.

У 1983 році стаття, опублікована GJDVIES, ознаменувала офіційний початок досліджень системи металевої піни, і дослідження металевої піни почалися з активного періоду.

У 1988 році 《Структура та властивості пористих твердих речовин》, опублікована LJ Gbson & MF Ashby, все ще є важливою роботою в галузі дослідження пористих матеріалів.

У 1991 році Інститут промислових досліджень Японії Кюсю розробив промисловий процес промислового виробництва спіненого алюмінію.

У 2000 році Ешбі та його команда вперше систематично узагальнили метод приготування, ефективність і напрямок застосування металевої піни.

Починаючи з 2000 року, технологія отримання дрібних частинок поступово дозріла, і галузь досліджень металевої піни також почала швидко розвиватися.